高速鐵路防護柵欄廠家宣布,高鐵香港段在幾經波折后,終于將在9月23日通車。當地媒體24日評論說,這將是一個深具歷史性意義的時刻,標志著香港鐵路體系直接融入國家高鐵網絡,為促進兩地融合提供了全新、更快、更方便的跨境交通模式。
香港將邁入高鐵時代:14分鐘到深圳9小時到北京
鐵路護欄網
據鐵路護欄網廠報道,特區政府及港鐵公司23日一起召開記者會,宣布廣深港高鐵香港段在一個月后正式通車,香港高鐵直達車站由原本的18個大增至44個,包含6個短途車站和38個長途車站。行車時間上,最短途是由香港西九龍站到深圳福田,只需14分鐘,最長途到北京需8小時56分鐘。
報鐵路圍欄廠家稱,受惠于人民幣貶值,高鐵車費較之前預計的便宜,如前往最近車站福田的車費只有78港元(約合68元人民幣),最貴到北京要1239港元(約合1082元人民幣),預計下月上旬開始售票。此后每月月初將根據上月匯率調整車票的港幣票價。
鐵路護欄網
港府運輸及房屋局局長陳帆23日在記者會上表示,現在內地高鐵票一票難求,班次編排緊密,香港段一開通就可直達44個站點,令他喜出望外。他表示,雖然高鐵香港段只有26公里,但可以讓香港受惠于粵港澳大灣區的機遇,方便港人,也可以為香港帶來長遠發展的機遇,增加商務及人文往來。此外,根據防護網廠家預計,高鐵香港段首年日均乘客量約8萬人次,較當初估算少。如果上座率達到一定標準,會與內地研究增加直通班次。香港旅游業議會主席黃進達透露,香港十多家旅行社正在向高鐵商討要售票安排,將會推出高鐵團。他認為,短途高鐵團肯定會受歡迎,也相信有長途客愿意坐高鐵體驗。
香港24日發表社論指出,廣大港人尤其是青年人可以借助高鐵,無論在哪個城市都能夠便捷往來,大大拓寬工作與生活的空間。文章建議給予香港的學生和一定年齡以下的青年人,享受最優惠的票價,讓他們更方便地前往內地,親身了解國家的發展,為將來積極投身建設做好準備。